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买了新车该怎么磨合?注意这些!_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-06-27 00:53   来源:未知   阅读:

相信有不少车主经常听到一些老司机说,车买回来了就应该直接去拉高速。关于这个问题,今天就来说说到底新车是在城市中磨合还是需要拉一下高速磨合呢?

其实,拉高速最早是出现在咱们汽车工艺刚起步的时候,那时候的汽车制造工艺和现在简直不可同日而语,因此在那个时候为了通过减少进气量,不可以让车子有过高的速度,为的就是将发动机里面的各个部件先磨合一下,而到了后来拉高速就是因为要把磨合的这些杂质尽快的甩掉。

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1、忌让机器转速过高

磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类。但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速。磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故比之速度更应注意的是转速。不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。

2、磨合期多少公里合适?

500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。

1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

3、避免急刹车

很多车主喜欢开快车和急刹车,其实新车在磨合期内,急刹车会使刹车系统遭受冲击,而且会加大对底盘的冲击负荷,虽然这种影响非常小,但冲长久用车来看,应该尽量避免急刹车。

4、磨合期转速最好是多少?越低越好吗?

如果磨合期发动机转速过低,则承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。

一般来说,在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。

5、不要总是短途行驶

单趟5公里内都算短途,距离稍微长一些,让内部各金属的强度、形变及间隙趋于稳定。最佳行程在单趟30公里以上,速度在30-80km/h之间变化

6、切忌急刹车

刹车系统方面,许多新车上牌照时候刹车检验通不过,总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己,我不敢说没有这个可能,但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的,确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车,要采取预见性的缓刹车(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要,再好的刹车盘、碟也是有杂质的,新车总是急刹车,很容易在盘、碟上留下沟槽,严重的盘能磨成不是平面而成了曲面,后果就是当某一天你需要紧急制动时,会发现刹车力度弱了许多。

7、不可长时间保持一个挡位

行车时要及时换挡,使每一档位都能磨合到,各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。

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