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已开工!斥资12.18亿,赣州蓉江三路快速路预计2022年将通车_新闻

发布日期:2020-07-24 01:57   来源:未知   阅读:

2020年的赣州城市发展在不断提速,早在今年4月份就有蓉江三路快速路(含地下综合管廊)工程监理招标的公告消息。

7月16日可算是等来了,中铁大桥局在赣南大道交叉口举行的蓉江三路快速路(含综合管廊)Ⅱ标段开工仪式。这无疑预示着市域快速通道交通效率的提升,五区一体化的城市进程在不断推进。

关于蓉江三路快速路

蓉江三路快速路项目起于筱坝大桥南端接地点,止于丁香路。本工程为赣州市中心城区蓉江三路快速路(含地下综合管廊)Ⅱ标段,其内容包括道路工程、桥涵工程、道路给排水工程、照明、交通、监控、景观绿化工程、电力管沟工程、附属工程(交通标志标线)以及管廊工程等。全长5.11km,其中高架段4.77km,路基段0.34km,综合管廊全长4.58km。工程总投资约为12.18亿元,计划工期为944天。

在任何城市的发展过程中,一般有两大影响时代的转折点,一是高架时代,二是地铁时代。

随着近几年赣州“大建设、大发展”不断向前推进,单一平面的马路交通已难以承载城市交通之“重”。

早在2013年通过的赣州都市区综合交通体系规划(2012-2030年),已经从规划角度提出了构建“两快(快速路与快速公交)一慢(慢行交通)两枢纽(客运与货运枢纽)”的城市骨干交通网络,以解决交通拥堵问题。

从2016年开始,为给车流拥堵的马路“减负”,让城市交通“活”起来,赣州迅速刮起高架建设的旋风。根据《赣州中心城区2016年城市建设项目计划》,启动(续建)6个项目涉及城市快速路建设,包括文明大道快速路、迎宾大道快速路、城西大道快速路、武陵大道快速路(续建)、蓉江三路快速路(续建)。

随着东江源大道快速路&赣南大道快速路一标段(章江大桥西引桥至新世纪大桥东引桥段)&客家大道西延&创业路(高架段)&赣州西站站前广场高架&赣南大道快速路二标段(贡江大桥至章江大桥西引桥段)、文明大道快速路(上跨京九铁路立交工程)等城市快速路高架系统的顺利通车,修高架的好处有目共睹。当下的赣州,正处于“高架时代”。

对比高架,地铁虽然更“惠民”,也不影响城市界面的美观,但修建工期长、成本大,短期内很难组成格局。相对的,高架工期短,相对成本更低,更快速打通城市的各个角落。

不可否认,高架桥的出现是城市交通迅速发展的产物,是城市建设的一部分,缩短了交通时间,缓解了交通压力。庞大又密实的高架网,像一支支指挥棒,引导着城市的车辆和人口流动。

当然,高架桥给出行带来便利的同时,给周边住宅和商业也带来一定影响。

1、对住宅

虽然现在高架都装有隔音装备,但鸣笛声、喇叭声依然能让你分分钟抓狂,同时日照减少、废气污染等使人们对高架旁的住宅盘实在爱不起来。所以,建议不管买房还是租房,都尽量规避,不要选择靠近高架的楼栋和房源。

2、对商业

一方面,如果临近高架的商业没有下桥口,车流下不来,就会直接造成客流量减少,带走人气。而商业,恰恰最需要的就是人气。

另一方面,对于紧邻高架的购物中心,不排除有开车族不熟悉出口位置,转弯、掉头等道路设置也增加了购物的路程,降低了停留购物的心理预期。

所以,高架旁商业投资需慎重,建议避开高架围合的商圈。

高架桥是把双刃剑,你怎么看?欢迎留言推文摘自@赣州城记

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